Een oceaan aan kansen voor vrouwen, een oceaan aan kansen voor de maritieme sector!

Ik weet wel zeker dat vrouwen bepalende rollen hadden in de maritieme geschiedenis, ze kwamen 'simpelweg' niet in de geschiedenisboeken terecht. Het wordt tijd dat we dit rechtzetten. Niet alleen omdat dat het juiste is om te doen. Nee, we moeten wakker worden: het is noodzakelijk voor de vooruitgang en duurzame toekomst van onze industrie!

Dezelfde stereotypen gaan niet het talent aantrekken dat we dringend nodig hebben

Ter ere van Karin Orsel, die de IMO Gender Equality Award 2025 ontving – voor 30 jaar grenzeloze toewijding aan gelijke kansen voor iedereen – en de ‘International Day for Women in Maritime’ organiseerde de IMO de conferentie 'Een oceaan aan kansen voor vrouwen'.

Ja! Er ís een oceaan aan kansen voor vrouwen in de maritieme sector (en daarbuiten, maar dat is een heel ander verhaal). Maar uiteindelijk is het vooral zo dat de vrouwen die deze kansen grijpen, juist een oceaan aan maritieme kansen creëren! Een die essentieel is voor het voortbestaan ​​van onze sector.

Enkele feiten:

• In 2026 worden we geconfronteerd met een tekort van 90.000 zeevarenden (ICS), momenteel is slechts 1% van de zeevarenden vrouw. Dat is een enorm onbenut arbeidspotentieel... en we hebben het hier alleen over zeevarenden; stel je het tekort eens voor als we naar de hele sector kijken!
• Het begint met een veilige werkomgeving: 25% van de zeevarenden ervaart nu een vorm van intimidatie. Een diverser personeelsbestand leidt tot meer veiligheid en een verbeterde werkcultuur aan boord en aan wal.
• Genderdiverse teams laten een 25% bovengemiddelde winstgevendheid zien en een 38% toename in innovatie-inkomsten (McKinsey & BCG). En we hebben nogal wat innovatieve doorbraken nodig voor een ​​echt duurzame maritieme toekomst…
• Toch vertegenwoordigen vrouwen momenteel slechts 16% van de maritieme beroepsbevolking in de private sector en 19% in de IMO-lidstaten, waarvan 17% in managementposities bij de overheid en 34% in bestuursfuncties in de private sector (IMO-WISTA 2024). We zijn blij dat we in het nieuwste rapport enige vooruitgang zien in bepaalde segmenten, maar het bevestigt vooral dat we echt moeten doorzetten om de balans positief te laten doorslaan.
• Daarbovenop is de helft van de wereldbevolking bovendien jonger dan 30 en ‘young professionals’ staan te popelen om duurzame impact te maken. Maar we hebben de grootste moeite om ze aan te trekken, te boeien én te binden...

Het ‘World Maritime Day 2025’-thema 'Onze oceaan, onze verplichting, onze kans' onderstreept de cruciale rol van de oceaan voor onze planeet en wereldeconomie, onze collectieve verantwoordelijkheid om de oceaan te beschermen en het potentieel van de maritieme sector om voorop te lopen in duurzame praktijken. Maar dat kunnen we alleen met een divers én inclusief personeelsbestand, op álle niveaus. En als we erin slagen om in lijn daarmee talent aan te trekken. Dat gaan we natuurlijk niet realiseren als we dezelfde stereotypen blijven uitdragen.

Het goede nieuws? Er zijn genoeg rolmodellen te vinden, zowel vandaag de dag als in de geschiedenis. Daarom ben ik blij dat het Maritiem Museum Rotterdam één en ander rechtzet met betrekking tot de rol van vrouwen in de maritieme geschiedenis en het platform Maritieme Vrouwen lanceert… maar we hebben ook JOU nodig.