Marjolein van Gennip, Group SHEQ manager bij Smit Lamnalco
Hier vertellen vrouwen uit de maritieme sector hun verhaal. Dit is het verhaal van Marjolein van Gennip.
Wat doe je voor werk?
Ik ben in de Safety Health Environment & Quality terecht gekomen via mijn werk als marconist aan boord, gevolgd door een aantal jaren in chartering en operations. Daaruit bleek dat ik hou van het analyseren van problemen en kijken hoe je met systemen problemen (ongevallen) kunt voorkomen. Dat doe ik nu.
Speelt het vrouw-zijn een rol in je werk?
Natuurlijk waren wij dames op de Zeevaartschool vreemde eenden (woerden?) in de bijt, hoewel we met vier vrouwen op een groep van 17 waren toen ik aan de opleiding radiotelegrafie begon. Dat was uitzonderlijk veel. Ondertussen werk ik al jaren niet meer aan boord, maar de situatie daar is weinig veranderd. Op kantoor loop je tegen de gebruikelijke ‘vrouwendingen’ aan: minder salaris krijgen en de misplaatste gedachte dat je behoefte hebt aan een Rituals pakket op vrouwendag.
Een voorval uit het begin van mijn carrière herinner ik me goed. Voor mijn eerste baan werd ik gebeld door een uitzendbureau. De meneer (laten we hem H noemen) had een baan voor me, maar het desbetreffende bedrijf had het niet zo op vrouwen. Dus had hij gezegd dat ik al eerder voor hem had gewerkt, wat niet zo was, ik had hem zelfs nog nooit ontmoet. Om die reden wilden ze het wel proberen. Ik moest op gesprek komen en werd naar een kamer geleid met vier mannen, die ik geen van allen kende maar waarvan ik er een zogenaamd wel zou kennen. Een van hen stond op en schudde mijn hand, stelde zich voor en draaide zich naar de overige drie om en zei "nou, H ken je natuurlijk al, dus ik stel mijn collega’s even voor". Zo kwam ik aan mijn eerste baan. Ik ging weg voor maximaal twee weken maar heb uiteindelijk meer dan drie maanden aan boord gezeten omdat ik niet afgelost kon worden.
Wat vind je het mooiste aan je werk?
De meeste mensen hebben geen idee, maar de scheepvaart is het best bewaarde geheim ter wereld. Je komt met ontzettend veel culturen in aanraking, het is heel internationaal, je komt op exotische plaatsen, en er is altijd wel wat aan de hand (zeker op SHEQ!). Voor mij persoonlijk vind ik het mooi dat ik met mijn werk een verschil kan maken voor veiliger werken, voor beter georganiseerde processen. Ook bij ongevalsonderzoeken leer je altijd iets, niet alleen op technisch vlak maar ook op psychologisch en sociaal gebied (gedrag, interacties tussen mensen). Dat maakt het ontzettend veelzijdig. Ik werk nu 30 jaar in de scheepvaart en er gebeuren nog steeds dingen die ik nooit eerder heb meegemaakt.
Ik werk nu 30 jaar in de scheepvaart en er gebeuren nog steeds dingen die ik nooit eerder heb meegemaakt
